Düşük emisyonlu araç etiketlemesi
Düşük emisyonlu araç etiketlemesi
Düşük Emisyonlu Motorlu Araçların Etiketlenmesine İlişkin Yönetmeliklerin Çıkarılması ve Değiştirilmesi Hakkında Yönetmelik, motorlu araçların kirletici gruplarına göre etiketlenmesini Almanya genelinde yeknesak bir şekilde düzenlemektedir. Euro 2'den Euro 4'e (binek otomobiller) ve Euro II'den Euro V'e (kamyonlar, otobüsler) kadar olan binek otomobiller, ticari araçlar ve otobüsler, araçların uyduğu Avrupa sınır değer seviyelerine göre etiketlenecektir.
Araç başarılı bir şekilde iyileştirilirse, sürücüler daha iyi bir kirletici grubunda sınıflandırma elde edebilirler. Dizel binek araçların partikül azaltma sistemi ile güçlendirilmesinde, elde edilen partikül azaltma seviyesi (PM seviyesi) belirleyicidir. Euro 1 veya daha kötü emisyon standardına sahip dizel araçlar ve düzenlenmiş katalitik konvertörü veya birinci nesil düzenlenmiş katalitik konvertörü olmayan benzinli motorlu araçlar etiket almaz.
Trafik kısıtlamalarının uygulanmasına ilişkin düzenlemeler - özellikle bu kısıtlamaların mekansal ve zamansal kapsamı, hangi kirletici gruplarının muaf tutulduğu vb. federal eyaletlerin sorumluluğundadır. - Federal eyaletlerin sorumluluğundadır ve temiz hava planları ve şehirlere yönelik eylem planları çerçevesinde belirlenir. Bu kısıtlamaların farklılaştırılmış bir şekilde tasarlanması için araçların etiketlerle işaretlenmesi gerekir. Buna göre işaretlenmiş araçlar olası trafik kısıtlamalarından tamamen veya kısmen muaf tutulabilir.
Etiketleme yönetmeliğinin diğer ayrıntıları
Sürüş yasaklarına ilişkin yönetmelikler yabancı araçları da etkilemektedir; bu nedenle trafik yasaklarından muaf olmak için kirletici sınıfını gösteren etiketler de gereklidir. Bu amaçla, kendi ülkesinden Avrupa egzoz emisyon standartlarına uygunluk belgesi ibraz edilmelidir. Bu mümkün değilse, sınıflandırma ilk tescil yılına göre yapılır. Ücretli geçiş yönetmeliği kapsamındaki HGV'ler için, HGV Ücretli Geçiş Yönetmeliğinde öngörülen kirletici emisyonların kanıtı kullanılabilir.
Etiketler, tescil makamlarının yanı sıra egzoz emisyon testleri yapmaya yetkili kuruluşlardan, yani teknik muayene derneklerinden ve 30.000'den fazla atölyeden temin edilebilir. İki veya üç tekerlekli motorlu araçlar, mobil makine ve ekipmanlar, tarım ve orman traktörleri ve iş makineleri, etiketle işaretlenmemiş olsalar bile trafik yasaklarından muaftır. Bu durum, tıbbi bakım veya engelli kişilerin taşınması için kullanılan araçlar (ağır engelli kartındaki "aG", "H" veya "Bl" girişi),
ile polis, itfaiye ve askeri araçlar için de geçerlidir. Direktif, "ertelenmesi mümkün olmayan durumlarda", özellikle halka temel mal ve hizmetlerin sağlanması gibi kamu yararının gerektirmesi halinde veya "ertelenmesi mümkün olmayan bireylerin öncelikli menfaatlerinin gerektirmesi halinde", özellikle imalat ve üretim süreçlerinin sürdürülmesi amacıyla, araçların yetkili makamlar veya polis tarafından sürüş yasağından muaf tutulabileceğini öngörmektedir.
Emisyon kodu numarası araç belgelerinde nerede görünüyor?
Araç belgeleri 1 Ekim 2005 tarihinden önce düzenlenmişse:
("Anahtar numarası 1'e" altında daire içine alınmış sayı alanı)
Yuvarlatılmış numaranın son iki basamağı belirleyicidir. Bu durumda, emisyon
anahtar numarası "30 "dur. Benzinli bir araç (binek otomobil) olduğu için bu araç
tabloya göre kirletici grup 4'te sınıflandırılacak ve yeşil bir etiket alacaktır.
Araç belgeleri 1 Ekim 2005 tarihinden sonra düzenlenmiştir:
(burada anahtar numarası 14. satırda, 14.1'in altındadır)
Yuvarlatılmış numaranın son iki basamağı belirleyicidir. Bu durumda, emisyon
anahtar numarası "62 "dir. Benzinli bir araç (binek otomobil) olduğu için bu araç
tabloya göre kirletici grup 4'te sınıflandırılacak ve yeşil bir etiket alacaktır.
Sıkça sorulan sorular
Almanya'da sürücüler arasında belirsizlik hüküm sürüyor. Sıkı temiz hava yasaları, şehir merkezlerinden çıkma yasakları, eski arabaların değerinde ciddi bir düşüş hakkında söylentiler dolaşıyor. Partikül madde, sürüş yasakları, düşük emisyon bölgeleri veya kurum partikül filtreleri gibi terimler ortalıkta dolaşıyor ve her türlü yarım bilgiyle süsleniyor. ADAC, etiket yönetmeliği konusundaki tüm soruları açıklığa kavuşturuyor ve yanıtlıyor.
Yasal durum nedir?
AB, hava kalitesinin iyileştirilmesine yönelik bir direktif yayınlamıştır; buna göre ince tozlu hava kirliliği yılda en fazla 35 gün sınır değeri (metreküp hava başına 50 mikrogram) aşabilir. Federal hükümet, sürüş yasakları uygulayabilmek için Mayıs 2006'da "Düşük Emisyonlu Motorlu Araçların Tanımlanmasına İlişkin Yönetmeliği" (Etiket Yönetmeliği) kabul etmiştir. Bu yönetmelik 1 Mart 2007 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Bu yönetmelik, binek otomobillerin, kamyonların ve otobüslerin kirletici gruplarına göre ülke çapında çıkartmalarla işaretlenmesini düzenlemektedir.
İnce toz nedir?
İnce toz çıplak gözle görülemez; parçacıklarının çapı on mikrometreden (milimetrenin binde biri) daha azdır. Doğal kaynaklı olabileceği gibi sanayide veya evlerde de açığa çıkabilir. Karayolu trafiğinde, partikül madde lastik aşınması, savrulan toz ve egzoz dumanı - özellikle filtrelenmemiş dizel araçlardan - tarafından üretilir. İnce toz partikülleri vücut tarafından filtrelenemez ve akciğerlerin alveollerine nüfuz edebilir. Olası sonuçlar: Solunum hastalıkları, kalp ve dolaşım hastalıkları.
İzinsiz girilemeyecek bölgeleri kimin belirleme yetkisi var?
Federal eyaletler, yerel trafik kısıtlamalarını düzenlemek için de kullanılabilecek temiz hava planları hazırlamak zorundadır. Belediyeler bu planlara dayanarak hangi yollarda veya bölgelerde ne ölçüde araç kullanılabileceğini belirleyebilirler. İnce toz kirliliğinin yüksek olduğu bölgeler, geçici veya kalıcı olarak, belirli araçlara sürüş yasağının uygulandığı "çevresel bölgeler" olarak ilan edilebilir.
Hangi araçlar etkileniyor?
"Çevresel bölgelerde" sürüş yasakları başlangıçta esas olarak etiket almayan daha yüksek kirletici emisyona sahip araçları etkilemektedir: Euro1 ve daha kötü emisyon standardına sahip dizel araçlar (1990'ların ortalarından önce üretilmiş) ve düzenlenmiş katalitik konvertörü olmayan benzinli araçlar (1990'ların başından önce) ve aynı zamanda (daha eski) katalitik konvertörlü araçlar. Motosikletler, üç tekerlekli araçlar, tarım traktörleri, polis ve itfaiye araçları ve ambulanslar genel olarak yasaktan muaftır.
Konut sakinleri veya klasik otomobiller için de muafiyetler var mı?
Federal yönetmeliklere göre değil. Yine de onların lehine düzenlemeler olup olmayacağı hala tartışmalı ve burada "egemenliğe" sahip olan eyalet çevre bakanlıklarına bağlı. Dolayısıyla etkilenen şehirlerde farklı düzenlemeler olacaktır. Esnaf ve sakinlerin sıkıntılarını hafifletmek için geçiş dönemleri de tartışılıyor. ADAC, orantılılık ilkesine uyulmasını talep etmektedir; buna göre, önemli iyileştirmeler sağlamadan bireyler üzerinde ciddi kısıtlamalara yol açan önlemler kabul edilemez. Buna göre, konut sakinleri evlerinden dışarı atılmamalı ve hava kirliliğine katkısı çok az olan klasik otomobiller sürüş yasaklarına tabi tutulmamalıdır.
Yasaklı bölgeler nasıl tanınabilir?
Çevresel bölgeler işaretlerle belirtilmiştir. Ek bir işaret, erişim için gerekli etiket renklerini göstermektedir. Bu arada: yurt dışından gelen otomobil ve kamyonlar da yasak bölgelerde araç kullanacaklarsa bir etikete ihtiyaç duyarlar.
İhlallerin maliyeti nedir?
Yasak bölgeye etiketsiz girenlere 40 Avro para cezası ve Flensburg'da bir puan verilir. Önemli: Etiket gösterme konusunda genel bir zorunluluk yoktur. Sadece gerçekten bir "çevre bölgesinde" araç kullanmak isteyenlerin etikete ihtiyacı vardır.
Rozetleri nereden alabilirim ve fiyatları ne kadar?
Çıkartmalar, tescil makamlarından ve egzoz emisyon testinin (AU) yapılabildiği her yerden temin edilebilir - Waldeck-Frankenberg bölgesinde ücret beş avrodur. Ancak ADAC'a göre, temiz araç sahiplerinin "cezalandırılmaması" için çıkartmalar ücretsiz olarak verilmeli ve gönderilmelidir.
Araç üzerinde nereye takılmaları gerekiyor?
Ön camın iç tarafında açıkça görülebilir. Bu arada: 1999 sonunda Ozon Yasası'nın sona ermesinden bu yana eski "G-Kat" çıkartmalarına artık ihtiyaç duyulmamaktadır.
Gazlı araçlar için ne geçerlidir?
Benzinli bir motora sahiptirler, benzinli motorlar için geçerli olan yönetmeliklerin aynısı geçerlidir.
Turistler için ne geçerlidir?
Tıpkı Alman araç sahipleri gibi, düşük emisyon bölgelerinde araç kullanmak istiyorlarsa bir etiket almak zorundalar - bu arada, yurtdışındaki sürüş yasakları Alman turistler için de geçerli.